中国质量管理科学研究院—您身边的质量管理专家在今年的“两会”上，几乎所有与汽车的议题都聚焦在了新能源汽车、智能化和中国品牌形象提升上。其中，新能源汽车又是重中之重，跟汽车有关的代表和委员都在与新能源汽车发展有关的技术突破、法律法规和协同效应等方面各抒己见。 推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展，实施重大短板装备专项工程，发展工业互联网平台，创建“中国制造2025”示范区”；“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”；另外，还要求“扩大新能源汽车领域开放”。可以说从政策层面上，国家对新能源汽车的支持力度有增不减。 而刚刚过去的2017年，中国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆，占世界的50%。其中，2017年销售77.7万辆。2018年2月，我国新能源汽车产销分别完成3.9万辆和3.4万辆，同比分别增长119.1%和95.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成2.9万辆和2.3万辆，同比分别增长89.4%和68.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.3万辆和10.9万辆，同比分别增长288.4%和196.4%。
随着新能源汽车市场的发展，新能源汽车零部件产业发展的“风口”又有哪些呢？
汽车电子
汽车电子系统的关键核心技术包括电控单元、控制和软件技术、电控执行机构。其中，汽车电子芯片领域的投资近年来可以用如火如荼来形容。有关机构预测，我国汽车电子芯片行业需求将持续增长，到2021年，汽车电子芯片行业需求规模将达到约500亿元。蓝海之下，国内芯片生产商也加大技术升级力度，力求用“中国芯”替代进口芯。2016年，苏州一家企业自主研发出新能源汽车直流大功率充电桩用核心芯片，打破国外垄断，新能源汽车充电桩核心芯片首次实现国产。 制动能量回收系统 制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车的重要技术之一。受车辆状态不同等因素影响，一般可实现能量回收10%～20%。因此，越来越多的新能源汽车采用制动能量回收系统。制动能量回收涉及整车电控、动力电池、驱动电机等多方面，技术相对复杂。近年来，国内自主零部件企业在此核心技术上取得了突破，比如亚太股份成功开发了制动能量回收控制与ABS相集成的新能源汽车制动能量回收系统，武汉元丰也与国内汽车企业、院校合作开发了基于制动能量回收系统的液压ABS。在循环经济和新能源汽车发展大势下，能量回收系统即将迎来快速发展期。